Снегоболотоход Вепс с ломающейся рамой
Рустам: Мечтаю построить полнопивод с ломайкой и всячески хочу уйти от вращения в продольной оси. Если ставить переднюю подвеску от Нивы с пружинами — зачем крутить полурамы? Леха: Рустам, весь смысл в этом свободном кручении передней оси относительно задней оси моста, а пружинная подвеска с цельной жесткой рамой такого эффекта не дает, всё равно по какой нибудь диагонали колеса будут нагружены больше, а «ломайка» без кручения это вообще не вариант, так как нагрузки на рулевое намного больше чем при обычном повороте колес на ступицах, а диагональное вывешивание остается. Надо идти на компромисс, делать передние колеса управляемыми а раму свободной в плане вращения, но и здесь есть минусы-это сложность реализации и маленький кузов по сравнению с цельной рамой. Александр: Рустам,переломка без продольной свободы потеряет все свои преимущества и останутся одни её недостатки: потеря пространства кузова, тяжелое управление, сложность. За долгое время эксплуатации переломки прихожу к убеждению, что лучше строить цельнорамные, немного потерять в проходимости, но ездить с комфортом, легко и быстро.
Автор Asterix Раздел Продам. Автор Иван Драгга Раздел Самодельные колесные вездеходы. Автор Саня Раздел Тракторы. Автор Леонид Раздел Классическая компоновка.
Объявления Войти. Подать объявление бесплатно. Частные объявления Ухте дают возможность купить и узнать цены на подержанную и новую мотоциклетную технику. Продам вездеход. Четырехколесный вездеход с ломающейся рамой и двигателем от мотоколяски. Продам свое бу.
