Полугусеничный модуль для автомобиля ЛУАЗ своими руками

Автором за основу был взят отечественный малолитражный вездеход ЛУАЗ. За счет уникальности трансмиссии этот малыш ни в чем не уступает УАЗ в проходимости, а может даже и превзойдет его за счет малого веса и не зависимой подвески. Уникальность этой конструкции в том, что она не требует каких-либо изменений и переделок в автомобиле.

В России создан уникальный гусеничный вездеход

В условиях пересеченной местности для передвижения, доставки персонала на объект, перевозки грузов обычной техники недостаточно из-за низкой проходимости. На помощь здесь приходят вездеходы. Их особенность в наличии специальных колес большого диаметра с особым протектором или гусеничного хода, что обеспечивает быстрое преодоление препятствий различного типа. Традиционно на вездеходы устанавливались металлические или резиновые гусеницы. Сегодня же их все чаще теснят модели на шинах низкого давления. Причина в следующих преимуществах перед аналогичными моделями на гусеничном ходу или с нормальным давлением шин:.