Удаление сажевого фильтра Мерседес Спринтер
Сажевый фильтр — элемент обработки выхлопных газов, позволяющий дожигать остатки дизельного топлива сажи внутри себя, благодаря сотовой структуре, схожей с катализатором. Располагается он сразу же после каталитического нейтрализатора Мерседес Спринтер Классик, сажевый фильтр имеет напыление, позволяющее дожигать сажу при высоких температурах. Отличие от обычного катализатора как на бензиновых автомобилях заключается в том, что отверстия входные. Структурная схема выхлопной системы дизельного двигателя. В системах euro 5 и euro 6 установлен дополнительный бак с нейтрализующей жидкостью, которая делает выхлоп ещё более экологичным.
Представляем наш следующий фотоотчет. Многие водители, сидящие за рулем Газель Евро-4, особенно те, которые пересели на них с Газелей Евро-3, высказывают недовольство:. Вот и наш клиент — не исключение, обратился к нам с этими типичными для Газель Next проблемами.
Сажевый фильтр, конечно, полезная для экологии вещь. Он улавливает мельчайшие частицы, которые содержатся в выхлопных газах дизельного или бензинового двигателя, и когда концентрация сажи в фильтре становится максимально допустимой, происходит процесс регенерации — дожига сажи за счет специального впрыска топлива. На европейских дорогах срок эксплуатации сажевого фильтра достаточно большой — в среднем около км. Но в наших условиях, да еще и на городских дорогах, этот элемент выхлопной системы дизельного двигателя может выйти из строя уже после трети от заявленного разработчиками пробега.
Похожие статьи
- Сделать угольную колонну своими руками - Угольные фильтры - Форум самогонщиков, пивоваров, виноделов
- Адаптер салонного фильтра 2114 своими руками видео - Все об электронике в автомобиле: ремонт и обслу
- Воздушный фильтр для мопеда своими руками - Воздушный фильтр на скутер и мопед обслуживание и
- Ремонт стиральной машины индезит сетевой фильтр