Ремонт и обманка катализатора (лямбда зонда)
Daewoo Nexia Замена расходников, фильтров и прочие мелочи. Всем привет!
Запомнить меня. Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Современный автомобиль управляется с помощью бортового компьютера — электронного блока управления, который задает режимы работы всех систем, узлов и агрегатов. На автомобилях последних лет выпуска программное обеспечение имеет настройки по стандартам ЕВРО-4, нацеленным на выполнение экологических требований к составу выхлопных газов. Такая прошивка отрицательно влияет на мощность ДВС и расход горючего, в связи с чем автовладельцы стремятся изменить ситуацию. К основным причинам перехода на настройки ЕВРО-2 также относится желание владельца машины решить проблемы с катализатором или сажевым фильтром. О последней говорит включение на панели приборов индикатора ошибки. Перепрошивка позволяет удалить агрегат, получив вдобавок более высокую мощность.
Похожие статьи
- Корж на сковороде вместо хлеба с фото - Лепешки на молоке, рецепт с фото. Как приготовить лепешки на
- Двойные стёкла на приору своими руками - Секреты двойного остекления бортжурнал Лада 21099
- Детский выдвижной диван своими руками - Арка на кухню вместо двери: фото интерьеров
- Подсветка щитка приборов приора своими руками - Доработки и тюнинг Лада Калина 2 своими руками