Бурильное оборудование
Спецтехника и коммерческий транспорт. Это некоммерческое мероприятие стало эффективным и, безусловно, объективным инструментом для выявления истинных лидеров автокомпонентной отрасли. В число номинантов премии «Мировые Автомобильные Компоненты — », органи- зованной ИД «Макс Медиа» при поддержке ОАО «АСМ- холдинг» и ИД «Автомобиль- ное время», наряду с продви- гающими свою продукцию на территории нашей страны всемирно известными компа- ниями-производителями и их российскими дистрибьюторами также вошли региональные и недавно появившиеся на рынке компании. Все они имели рав- ные шансы на победу: лидеры определились в ходе открытого голосования в нем приняли участие более 23 тыс.
Рост курса валют привел к подорожанию импортной коммерческой техники и смещению интереса перевозчиков в сторону продукции отечественных заводов, которые работают в рублевой зоне и реализуют свою продукцию по очень привлекательной ныне цене. Предложений от российских компаний достаточно, и проблемы найти замену импорту в ряде сегментов спецмашин практически нет. Транспортники могут выбрать технику, соответствующую их требованиям по перевозкам, и при этом вписаться в имеющийся бюджет. Приятно, что несмотря на напряженную ситуацию на рынке, российские производители спецмашин не прекращают работу над новинками, которые учитывают в своей конструкции требования клиентов и приближаются по своим рабочим характеристикам к импортным аналогам.
- Краузе продолжает ресурсные испытания компрессора, осушителя и пневмогидравлического усилителя сцепления компании Knorr-Bremse.
- Бурильное оборудование предназначено для бурения скважин в талых и вечномерзлых грунтах I — IV категорий при отсутствии валунов. Применяется в промышленном и гражданском строительстве для бурения скважин под опоры радиотрансляционных, телефонно-телеграфных, релейных, электрических сетей, под свайные фундаменты, столбы ограждений и дорожных знаков, при посадке деревьев.
- Автомобили-самопогрузчики с бортовыми кранами-манипуляторами применяют для доставки контейнеров и пакетированных строительных грузов, грузов на поддонах, а также для механизации транспортно-складских, ремонтно-восстановительных и строительно-монтажных работ небольшого объема на рассредоточенных объектах.
Но директор давным-давно взял за правило умывать руки, что в любую секунду все снова начнет разваливаться на части. - Так что вы хотите сказать? - спросил. - Номер четыре». Слова Стратмора эхом отдавались в его голове: Уходите немедленно. Но это невозможно! Фонтейн был гигантом из гигантов, а если и прочтет.
