Сухой остаток з темы:Дизелисты, все сюда
Сообщение VoB4ik » 08 ноя , Сообщение baLOVEn » 08 ноя , Сообщение Марика » 08 ноя , Сообщение MaksimusK » 08 ноя ,
Просмотр полной версии : Система охлаждения Таврии. Вместо того, чтобы утеплять патрубки сантехническим утеплителем, как предлагалось на одной из веток, лучше изменить штатную систему охлаждения двигателя и выполнить его по схеме ВАЗ Система охлаждения Таврии отличается тем, что выход с расширительного бачка системы подсоединяется к патрубку помпы. При таком включении во время прогрева двигателя в охлаждающую жидкость малого круга подмешивается холодный тосол из большого круга охлаждения расширительный бачок соединен с радиатором. Если снизу термостата установить дополнительный тройник и подключить туда выход из расширительного бачка, а старый заглушить - двигатель выходит на свою рабочую температуру в 1, раза быстрее. О нарушении температурного баланса говорить не надо, он не нарушается, простосто оптимизируется схема охлаждения.
Да что далеко ходить — одеялко под капот, чтобы двигатель дольше остывал, и хит любого зимнего сезона — картонка на решетку радиатора! А у нашего Лифа все сводится лишь к увеличению пробега от зарядки к зарядке и повышению эффективности батареи. Помните, после установки «Планара» я жаловался на неприятный резиновый запах — тогда грешил на трубки воздуховодов. Так вот — на самом деле «благовонял» пыльник рулевой тяги.
